Ситуации, когда грузовикам или спецтехнике требуется эвакуация, случаются не так уж редко. И если небольшую легковушку в большинстве случаев можно взять на буксир, то для эвакуации грузовых и специализированных машин требуется использование дополнительного оборудования, а также особых методов фиксации и согласования маршрута следования эвакуатора с различными структурами.
У эвакуации спецтехники есть одна характерная особенность: если автомобили эвакуируют тогда, когда они попадают в аварию или ломаются, то спецмашинам требуется эвакуатор даже тогда, когда они абсолютно исправны. Зачем же исправным транспортным средствам нужен эвакуатор, если техника может двигаться самостоятельно? В каких случаях обычно прибегают к его помощи?
Во-первых, существует запрет на передвижение специализированных машин по городским улицам. Этот запрет вполне обоснован, ведь такие машины достаточно громоздки и могут перекрыть сразу полторы – две полосы движения. Кроме того, скорость их передвижения обычно достаточно низкая: появление трактора на оживлённой городской улице с плотным трафиком непременно приведёт к образованию затора.
Во-вторых, тяжёлые и мощные машины могут повредить дорожное покрытие, так что целесообразнее перевозить технику к месту, где она будет использоваться, на эвакуаторе.
В-третьих, габаритная спецтехника может повредить рекламные растяжки горизонтальные светофоры и дорожные знаки, расположенные непосредственно над полосами движения, а также невысокие мосты и надземные пешеходные переходы. Поэтому приходится заранее выбирать маршрут её транспортировки таким образом, чтобы объехать вышеуказанные преграды. Именно поэтому в обязательном порядке должно происходить согласование маршрута передвижения эвакуатора.
Спецмашины обычно обладают не только внушительными габаритами, но и большой массой. В результате в процессе транспортировки на платформу эвакуатора действует повышенная осевая нагрузка, что вынуждает размещать центр тяжести эвакуируемой машины как можно ниже, обеспечивая тем самым её максимальную устойчивость. В связи с этим для перевозки спецмашин применяются специальные эвакуаторы, имеющие низкую раму и обладающие высокой грузоподъемностью. Специальная усиленная рессорная подвеска, которой оснащаются низкорамные эвакуаторы для спецтехники, усиленные тормоза, высокотехнологичная конструкция самой рамы и современные мощные гидросистемы обеспечивают удобную и безопасную транспортировку самых разных специализированных машин и полную их сохранность в процессе эвакуации.